(1) Prügieemaldaja on kahepoolse külgahela ajamiga ja mitme kaabitsaga puhastuskonstruktsioon, mis sobib algse reovee, prügi ja mitmesuguse eseme kinnipüüdmiseks ja riisumiseks. Prügi eemaldaja on hea isepuhastumisvõimega ega blokeeru töötamisel.
(2) Prügi eemaldaja töösilla kõrguse lähedale on paigaldatud mugav lukustusmehhanism, mis hõlbustab operaatorite lahtivõtmist ja kokkupanekut. Prügi eemaldaja tööplaadi ülaossa on paigaldatud kaks hinge, mis ühendatakse värava muuliga, et hõlbustada prügi eemaldamise seadme paigaldamist ja tõstmist.
(3) Prügi eemaldaja paigaldatakse vertikaalselt võrdsete vahedega paigutatud lineaarsete vardadega. Eesmist tüüpi prügipuhastusreha, mida tõmbab võre ees olev kahepoolne ringlev kett, pöörleb prügi eemaldamiseks resti esiosast resti taha. Selle struktuur võib tagada, et ruudustik lõpetab täpselt kogu töötsükli ning et selle puhastusefektil ja resti põhjas ei oleks prügi kogumiseks surnud nurka ning et põhja ja külgmiste vahede kaudu ei liiguks suur mustus. .
(4) Ekraani prügikasti eemaldaja põhiosa koosneb prügikasti korpusest, prügikastiplaadist, ajammehhanismist, ohutuskaitseseadmest, prügipuhastuskammist, veealusest riiulist, elektrisüsteemist ja muudest põhikomponentidest. Ekraani prügi eemaldaja on piisava jäikuse ja tugevusega suure veetaseme erinevuse (1,5m) korral esi- ja tagaosa vahel, tagades tõhusalt ekraani ohutu ja töökindla töö.
(5) Kui ekraani prügi eemaldaja töötab, korjab tõsteketile kinnitatud prügipuhastusreha plaat, mida juhib ajami keti, üles veealusesse ekraani seest väljapoole kinni jäänud prügi, et vältida. pumba ja torujuhtme kulumise või blokeerimise eest, et hõlbustada järgneva protsessi sujuvat kulgu.
(6) . Ekraani prügi eemaldaja ja prügipuhastusreha plaat pöörlevad sünkroonselt võre esiosast võre tagaossa, kasutades kahepoolse ajami tõsteketti. Kui rehaplaat jõuab masina kere ülemisse ossa, langeb mustus tänu rooli juhtsiinile ja juhtrattale raskusjõu toimel alla, et eemaldada ja kraapida mustuse puhastuskammi, et eemaldada kogu mustus.
(7) Prügieemaldaja võrekorpus on keevitatud teraskonstruktsioonist, tõkkeplaat ja kaugtala on valmistatud I-talast ning risttala C-talast. Külgtala, kaugtala ja ääriku põkkkeevitus ning tõstekõrvaplaadi keevitamine läbib mittepurustava kontrolli. Kontrollpikkus on üle 50 protsendi keevisõmbluse kogupikkusest ning külgtala ja kaugtala vaheline liitkeevis tuleb läbi mittepurustava kontrolli. Kontrolli pikkus on üle 30 protsendi keevisõmbluse kogupikkusest.
(8) Paigaldamise ja tõstmise hõlbustamiseks valmistatakse prügikoristusmasina korpus sektsioonidena. Iga sektsiooni maksimaalne pikkus vastab lahtivõtmise ja kokkupanemise nõuetele ning sektsioonide vaheline ühendus on tähistatud vastavate märgistega (terasest tihendimärgid) montaažimärkidena. Ühendamiseks kasutatakse polte ja tõstekõrvad on seatud võre korpuse igale osale. Võre korpuse ühenduspoldid ja mutrid peavad olema ülitugevad tsingitud poldid.
(9) Prügikasti kaugtala ja hammaslatt peavad olema piisava jäikuse ja tugevusega ning veetaseme erinevuse projekteerimisel peab läbipaine olema väiksem kui 1/500 ava laiusest.
(10) Prügi eemaldaja võre korpus võtab vastu keevitusstruktuuri ning võrevarras ja tala on samuti keevitatud, mis võib vähendada mõju vooluosale.
(11) . Võrguriba:
Prügi eemaldaja tasapind on tasane. Selle latid on seatud keskmisele I-talale. Vardad on ühtlaselt paigutatud ja üksteisega paralleelsed. Need on võre pinna suhtes vertikaalsed, kindlalt ja usaldusväärselt fikseeritud ning neil on piisav tugevus ja jäikus. Tuleb tagada, et see ei moonduks transportimise, paigaldamise ja kasutamise ajal.
Prügieemaldaja vardad on valmistatud kvaliteetsest roostevabast terasest lehtterasest. Varraste ülesvoolu pind on sile ilma teravnurkadeta. Varrastele kogunenud prügi on lihtne eemaldada, vältides tõhusalt vees hõljuvate esemete kleepumist ebatasastele lattidele, mida on raske eemaldada. Varraste pöördenurk on tehtud kaare voolujooneks, mis suudab mustuse hõlpsaks eemaldamiseks edukalt kinni püüda, Lisaks pääseb prügipuhastusreha kett sujuvalt läbi nurga, tagades nii võre tõhusa töö.
(12) Prügieemaldaja on varustatud räbu deflektoriga hammasreha ülaosast kuni hammasreha tühjenduspunktini, mis on kindlalt, sujuvalt ja usaldusväärselt kinnitatud võre keskmise kanali terasega. Räbu deflektori konstruktsioon võimaldab kõik töö ajal hammasrehalt kukkunud materjalid blokeerida tagasi võre ülesvoolu.
(13) Prügieemaldaja hambareha on valmistatud õmblusteta terastorust, mis on jäik ühendus. Hambareha moodustatakse roostevabast terasest plaatide stantsimisel. Kui see haakub võrevardaga, on sellel konstrueeritud nii, et sellel oleks võrguriba vertikaalsuunaga teatud nurk, et vältida väikese mustuse kogunemist kanalisatsiooni ning see võib kraapida prügi võre esipinnale ja küljele. . Prügi eemaldamise reha kasutab keti liigutamiseks prügikasti mõlemal küljel asuvas juhtsiinis, et tõmmata hambareha piki resti esiosa ülespoole, nii et see ei põrkaks kokku võrevarda ja räbu deflektoriga. töötamise ajal. Kuna reduktor on paigaldatud raami sisse ja hambareha töötab väljaspool raami, siis olenemata prügi suurusest ei jää hambareha prügi koristamisel kinni. Keti hea toimimise tagamiseks seatakse hammasäkke vahekaugus tavaliselt 2 m või sellega võrdne, kuid mitte vähem kui 1.{3}} m.
(14) Võre on varustatud hammasreha liikumissuuna muutmiseks mõeldud juhtseadmega, mis koosneb neljast juhtrattast, mis on paigutatud vastavalt hammaslati üla- ja alaossa. Alumine juhtratas on lai nõgus suur ja väike juhtratas, mis on konstrueeritud koos ketivabastusseadmega ja mille ülesanne on mõistlikult ja tõhusalt takistada keti vabastamist. Alumise juhtratta ja soone põhja vaheline kaugus on kavandatud minimaalseks, mis laiendab reha hammaste tööpiirkonda. Kogu kanalis olev vesi võib voolata läbi võrgu. Kanali mõlemal küljel pole surnud tsooni ja võrgu põhja ei kogune prügi. Juhtrattal on liuglaager ja plastist nailonisulamist hülss. Hülsi ei pea täitma määrdeõliga ja sellel on hea kulumiskindlus. Seda kasutatakse tavaliselt hüdrotehnikas.
(15) Prügieemaldaja veokett ja rull on valmistatud roostevabast terasest kaherealise varruka rullketi kujul. Veokett on piisava sektsiooni suurusega ja selle purunemistugevus ei ületa 5 korda maksimaalsest veojõust.
(16) Prügi eemaldaja väljalaskeava kõrgus peab vastama lintkonveieri vastuvõtukõrgusele. Kui prügi kogutakse resti prügipuhastusreha abil väljalaskeavasse, kukub prügikast rooli juhtrööpa ja juhtratta rolli tõttu alla ja laaditakse välja raskusjõu toimel.
(17) . Scratch seade:
Prügi eemaldaja tühjendusava alla on paigutatud raami külge pöördliigendiga kinnitatud mustuse eemaldamise mehhanism. See kammib prügipuhastusreha reha hammastele jääkmustuse läbi prügikoristusrehaga suhtelise liikumise, et panna mustus lintkonveierile, mis võib tagada, et mustus prügikoristusreha reha hammastel. ei kuku tagasi tagumisse pidurikambrisse.
(18) Prügi eemaldaja veovõll on valmistatud õmblusteta terastorust, millel on piisav tugevus ja jäikus ning mis talub paindemomendi ja pöördemomendi koosmõju.
(19) Prügi eemaldaja veovõll on valmistatud õmblusteta terastorust ning keevituse sisemine pinge kõrvaldatakse pärast kokkupanekut ja keevitamist; Võllipea pind on karastatud, et parandada plaadi pinna settevastast kulumisastet.
(20) . Ajamiseade ja kettajam on varustatud kaitsekatetega, mis on mõeldud avamise, hoolduse ja kontrolli hõlbustamiseks.
Prügi eemaldaja reduktor saab olema kvaliteetne. Seda ja võrgu juhtratast juhib esmane kett, millel on kõrge jõuülekande efektiivsus, stabiilne töö ja müravaba. Õli ei leki kõikidel reduktori ühenduspindadel, väljund- ja sisendvõlli tihenditel.
Ketiratas on varustatud kaitsenihke tihvti ja läheduslülitiga. Kui nihketihvt on kahjustatud, saab signaali edastada keskjuhtimisruumi, et saavutada ülekoormuskaitse ja häirefunktsioonid.
Prügieemaldaja ajami mootor sobib 380 V, 3-faas, 50 Hz, kaitseklassiga IP55 (välistüüp) ja isolatsiooniklassiga F.
(21) Tagurpidi päästeekraani prügi eemaldaja ajam on varustatud mehaanilise ja elektrilise ülekoormuskaitseseadmega. Lisaks on ekraaniprügi eemaldaja varustatud käsitsi ümberpööramissüsteemiga, mis aitab hooldada, kui ekraan on blokeeritud.
Mehaanilised kaitsemeetmed: haaknõel ja läheduslüliti on seatud ajami ketirattale, mis võib ülekoormuse korral koheselt katkestada väljundvõimsuse ja toiteallika, et vältida käigukasti osade kahjustamist.
Elektrilised kaitsemeetmed: liigvoolu enesekaitse ja termilise ülekoormuse kaitsemeetmed on seatud elektriprojektis, et tagada toiteallika katkemine, kui seade on ülekoormatud.
(22) Komponentide rikke korral saab prügi eemaldaja iluvõre hoolduseks mõlemalt poolt spetsiaalsete tõstevahenditega veepinnast välja tõsta. Prügieemaldaja hingeploki laagrite ja rehaseadme ajamimehhanismi jaoks tuleb hoolduse ja töö hõlbustamiseks kasutada madala hõõrdumisega isemäärivaid liuglaagreid.
(23) Tavatingimustes võib prügi eemaldaja töötada vahelduvalt elektrilise juhtimise kaudu, kuid vajadusel ka 24 tundi pidevalt.
